ВОЕННЫЕ ПИСЬМА / WAR LETTERS 1941 - 1945

Шипицын Анатолий Михайлович (ветеран)


БИОГРАФИЯ

Шипицын Анатолий Михайлович родился 26 сентября 1923 г. в г. Петровск-Забайкальский Читинской области (ныне – Забайкальского края). Он получил образование 7 классов. По специальности был токарем. В октябре 1941 г. ушёл добровольцем на фронт. Из городского военкомата Петровска-Забайкальского был направлен в Читу на 4-х месячные курсы радистов. После их окончания в феврале 1942 г. попал в 548-й полк 116-й стрелковой дивизии (2-го формирования). Она формировалась с декабря 1941 г. по февраль 1942 г. под Читой, в районе населённых пунктов Антипиха и Песчанка. Основу дивизии составляли призывники из Читинской, Иркутской областей и Бурятской АССР. В период с 4 февраля по 2 марта 116-я стрелковая дивизия была передислоцирована из Забайкальского военного округа под Калугу, где вошла в состав 50-й армии Западного фронта. С конца марта по август 1942 г. она вела тяжёлые кровопролитные бои в Калужской области. В ходе этих боёв А.М. Шипицын был дважды ранен. 29 апреля он был ранен в левое плечо. Предположительно в июне 1942 г. после выписки из госпиталя вернулся в свою часть. Но уже 17 июля 1942 г. получил тяжёлое сквозное осколочное ранение левого локтевого сустава с повреждением кости и срединного нерва. Был эвакуирован в госпиталь № 2851, который находился в п. Уста Горьковской (ныне – Нижегородской) области. После лечения в госпитале был признан негодным к военной службе и в октябре 1942 г. отправлен домой.

28 апреля 1943 г. после медицинской комиссии Анатолий Михайлович был признан годным к нестроевой военной службе и направлен в Иркутск. Он скрыл своё ранение и попал в 4-й отдельный учебный автополк. После учёбы оказался в качестве механика-водителя в составе 649-го отдельного батальона связи 7-го механизированного корпуса (2-го формирования), который был сформирован с 1 августа по 30 сентября 1943 г. в Костерёвском танковом военном лагере в Московской области.

14 октября 1943 г. 7-й механизированный корпус прибыл в район между Харьковом и Полтавой, поступив в распоряжение Командующего 2-м Украинским фронтом. Форсировав р. Днепр, части корпуса 16 октября начали наступление и 19 октября освободили г. Пятихатки Днепропетровской области Украины. На территории Украины корпус принимал участие в Кировоградской (январь 1944 г.) и Уманско-Ботошанской операциях (март-апрель 1944 г.), освобождении городов Кировоград (ныне – Кропивницкий), Новоукраинка Кировоградской области и Первомайск Николаевской области.   

В августе 1944 г. 7-й механизированный корпус в составе 3-го Украинского фронта участвовал в Ясско-Кишиневской операции в Молдавии. В сентябре 1944 г. освобождал территорию Болгарии, Румынии. 29 сентября 1944 г. шофёр 649-го отдельного батальона связи 7-го механизированного Новоукраинского Краснознамённого ордена Суворова 2-й ст. корпуса красноармеец А.М. Шипицын был награждён медалью «За боевые заслуги». За время движения частей Красной Армии от р. Днестр до р. Прут, благодаря безаварийному вождению и отсутствию поломок машины, он ни разу не отстал от колонны, что обеспечило возможность бесперебойного управления по радиосвязи действиями авиации. Кроме того, при обстреле автоколонны вражескими автоматчиками Шипицын умело направил машину в укрытие.

В октябре 1944 г. корпус принимал участие в освобождении Венгрии в Дебреценской операции, а в декабре 1944 – январе 1945 гг. в Будапештской операции. В ходе этих операций непосредственно частями корпуса были освобождены города Орадеа-Маре (Орадя) в Румынии, Дебрецен и Секешфехервар в Венгрии. В апреле-мае 1945 г. корпус в составе 1-й гв. конно-механизированной группы 2-го Украинского фронта участвовал в операциях по освобождению Чехословакии, городов Брно и Прага, в которой встретил окончание Великой Отечественной войны.

11 мая 1945 г. 7-й механизированный корпус был отведён в р-н г. Бенешов, расположенного в 37 км юго-восточнее Праги. Здесь он получил новую технику и доукомплектовался личным составом. В конце мая был передан в оперативное подчинение 6 гв. танковой армии. В июне-июле 1945 г. части корпуса были переброшены в Монгольскую Народную Республику. В это время А.М. Шипицын был переведён в 1-й отдельный батальон связи 36-й мотострелковой дивизии. В рядах этого подразделения с 9 августа по 2 сентября 1945 г. он принимал участие в Хингано-Мукденской операции советско-японской войны. 3 сентября 1945 г. шофёр электромеханик 1-го отдельного батальона связи 36-й мотострелковой ордена Ленина дивизии 6-й гв. танковой армии Забайкальского фронта красноармеец А.М. Шипицын был награждён медалью «За отвагу». Он провёл машину радиостанции РСБ-Ф по труднопроходимым дорогам Хингана. Часто только его машина выходила к намеченной цели. Кроме того, Анатолий Михайлович отлично обеспечивал работу электроагрегата радиостанции, добившись надёжной и бесперебойной связи. После окончания советско-японской войны в сентябре 1945 г. он был награждён медалью «За победу над Японией».

В 1946 г. А.М. Шипицын был демобилизован и вернулся домой, в г. Петровск-Забайкальский. Там он 40 лет проработал шофёром. Выйдя на пенсию, переехал к детям, в пгт Пластун Тернейского района Приморского края. В 1985 г. был награждён юбилейным орденом Отечественной войны 1-й ст.

Шипицын Анатолий Михайлович (ветеран)

БИОГРАФИЯ

Шипицын Анатолий Михайлович родился 26 сентября 1923 г. в г. Петровск-Забайкальский Читинской области (ныне – Забайкальского края). Он получил образование 7 классов. По специальности был токарем. В октябре 1941 г. ушёл добровольцем на фронт. Из городского военкомата Петровска-Забайкальского был направлен в Читу на 4-х месячные курсы радистов. После их окончания в феврале 1942 г. попал в 548-й полк 116-й стрелковой дивизии (2-го формирования). Она формировалась с декабря 1941 г. по февраль 1942 г. под Читой, в районе населённых пунктов Антипиха и Песчанка. Основу дивизии составляли призывники из Читинской, Иркутской областей и Бурятской АССР. В период с 4 февраля по 2 марта 116-я стрелковая дивизия была передислоцирована из Забайкальского военного округа под Калугу, где вошла в состав 50-й армии Западного фронта. С конца марта по август 1942 г. она вела тяжёлые кровопролитные бои в Калужской области. В ходе этих боёв А.М. Шипицын был дважды ранен. 29 апреля он был ранен в левое плечо. Предположительно в июне 1942 г. после выписки из госпиталя вернулся в свою часть. Но уже 17 июля 1942 г. получил тяжёлое сквозное осколочное ранение левого локтевого сустава с повреждением кости и срединного нерва. Был эвакуирован в госпиталь № 2851, который находился в п. Уста Горьковской (ныне – Нижегородской) области. После лечения в госпитале был признан негодным к военной службе и в октябре 1942 г. отправлен домой.

28 апреля 1943 г. после медицинской комиссии Анатолий Михайлович был признан годным к нестроевой военной службе и направлен в Иркутск. Он скрыл своё ранение и попал в 4-й отдельный учебный автополк. После учёбы оказался в качестве механика-водителя в составе 649-го отдельного батальона связи 7-го механизированного корпуса (2-го формирования), который был сформирован с 1 августа по 30 сентября 1943 г. в Костерёвском танковом военном лагере в Московской области.

14 октября 1943 г. 7-й механизированный корпус прибыл в район между Харьковом и Полтавой, поступив в распоряжение Командующего 2-м Украинским фронтом. Форсировав р. Днепр, части корпуса 16 октября начали наступление и 19 октября освободили г. Пятихатки Днепропетровской области Украины. На территории Украины корпус принимал участие в Кировоградской (январь 1944 г.) и Уманско-Ботошанской операциях (март-апрель 1944 г.), освобождении городов Кировоград (ныне – Кропивницкий), Новоукраинка Кировоградской области и Первомайск Николаевской области.   

В августе 1944 г. 7-й механизированный корпус в составе 3-го Украинского фронта участвовал в Ясско-Кишиневской операции в Молдавии. В сентябре 1944 г. освобождал территорию Болгарии, Румынии. 29 сентября 1944 г. шофёр 649-го отдельного батальона связи 7-го механизированного Новоукраинского Краснознамённого ордена Суворова 2-й ст. корпуса красноармеец А.М. Шипицын был награждён медалью «За боевые заслуги». За время движения частей Красной Армии от р. Днестр до р. Прут, благодаря безаварийному вождению и отсутствию поломок машины, он ни разу не отстал от колонны, что обеспечило возможность бесперебойного управления по радиосвязи действиями авиации. Кроме того, при обстреле автоколонны вражескими автоматчиками Шипицын умело направил машину в укрытие.

В октябре 1944 г. корпус принимал участие в освобождении Венгрии в Дебреценской операции, а в декабре 1944 – январе 1945 гг. в Будапештской операции. В ходе этих операций непосредственно частями корпуса были освобождены города Орадеа-Маре (Орадя) в Румынии, Дебрецен и Секешфехервар в Венгрии. В апреле-мае 1945 г. корпус в составе 1-й гв. конно-механизированной группы 2-го Украинского фронта участвовал в операциях по освобождению Чехословакии, городов Брно и Прага, в которой встретил окончание Великой Отечественной войны.

11 мая 1945 г. 7-й механизированный корпус был отведён в р-н г. Бенешов, расположенного в 37 км юго-восточнее Праги. Здесь он получил новую технику и доукомплектовался личным составом. В конце мая был передан в оперативное подчинение 6 гв. танковой армии. В июне-июле 1945 г. части корпуса были переброшены в Монгольскую Народную Республику. В это время А.М. Шипицын был переведён в 1-й отдельный батальон связи 36-й мотострелковой дивизии. В рядах этого подразделения с 9 августа по 2 сентября 1945 г. он принимал участие в Хингано-Мукденской операции советско-японской войны. 3 сентября 1945 г. шофёр электромеханик 1-го отдельного батальона связи 36-й мотострелковой ордена Ленина дивизии 6-й гв. танковой армии Забайкальского фронта красноармеец А.М. Шипицын был награждён медалью «За отвагу». Он провёл машину радиостанции РСБ-Ф по труднопроходимым дорогам Хингана. Часто только его машина выходила к намеченной цели. Кроме того, Анатолий Михайлович отлично обеспечивал работу электроагрегата радиостанции, добившись надёжной и бесперебойной связи. После окончания советско-японской войны в сентябре 1945 г. он был награждён медалью «За победу над Японией».

В 1946 г. А.М. Шипицын был демобилизован и вернулся домой, в г. Петровск-Забайкальский. Там он 40 лет проработал шофёром. Выйдя на пенсию, переехал к детям, в пгт Пластун Тернейского района Приморского края. В 1985 г. был награждён юбилейным орденом Отечественной войны 1-й ст.

Письма